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日前，安徽路港公司承建的文忠路高架橋01標項目主線橋第25聯鋼箱梁在合肥市運營地鐵3號線上安全平穩地完成步履式頂推施工，順利跨越文澮苑地鐵車站。

文忠路高架橋01標項目是安徽省內首座使用步履式頂推工藝跨越運營地鐵車站建設的快速路網高架橋項目。主線橋第25聯連續鋼箱梁位于地鐵3號線文澮苑車站上方，頂推段鋼箱梁總重量達1112噸，頂推距離95米，步履式頂推既要切實保證箱梁平面曲線和豎向立面線形精準拼接，又要充分保障橋下既有地鐵3號線的安全穩定運營。鋼箱梁均衡受力、均勻間歇式前移以及體系轉換精確落梁是同步頂推施工精準定位和運營地鐵平穩安全的關鍵技術。

安徽路港公司聯合合肥工業大學、合肥市重點局組成了科研攻關團隊。結合有限元分析計算、全過程仿真模型建立和以及現場實時監測，探討不同工況下機械系統典型受力特征，研究臨時支撐對斜腹板變形以及步履式頂推施工器械對鋼箱梁帶坡面底部腹板接觸面變形影響，創新形成適用于指導緊鄰運營地鐵高架橋步履式頂推施工建設的前沿應用技術及先進智能裝置，有效解決了頂推位移的精準控制、箱梁體系的平穩轉換等關鍵性技術難題。順利完成了主線橋第25聯鋼箱梁縱向步履式頂推安全施工和橋下地鐵3號線穩定運營的任務。

依托文忠路項目鋼箱梁頂推施工，科研團隊在安徽省內首次創新形成了一套關于運營地鐵區間隧道范圍高架橋縱向頂推施工的技術理論和施工經驗，是踐行“創新，孕育前行動能”的重要里程碑，既開辟了安徽省內鋼箱梁施工新境界，也引領了行業整體工藝和技術水平的進步，為建設集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量市政路網澆筑了堅實基礎。

科研攻關團隊將緊緊抓住科技創新發展的新機遇，積極完善科技創新體系，以創新增添發展動力，積極服務國家創新驅動發展戰略，促進科技成果轉化應用，為橋梁施工行業技術更新、產業變革注入新的活力。